El pasado jueves 7 de agosto, se realizó con gran expectación un pequeño homenaje al «45 Aniversario del Primer Viaje del Jetfoil en Canarias» en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología. Estos barcos, que dejaron de surcar las aguas canarias el 19 de julio de 2005, marcaron sin duda un hito en la conectividad de las islas.
El 7 de agosto de 1980, hace ahora 45 años, el Princesa Voladora unió Gran Canaria y Tenerife revolucionando la conectividad de las dos islas capitalinas. Tras él, llegaron el Princesa Guayarmina y Princesa Guacimara, y más tarde, el Princesa Dácil y el Princesa Teguise, los jetfoil de la empresa Trasmediterránea que fueron conocidos popularmente como ‘la cuca volona’, recorrían la distancia entre las dos ciudades en 80 minutos y protagonizaron campañas publicitarias tan potentes que casi medio siglo después continúa presente en el imaginario canario, como el eslogan ‘No corre, vuela’.
Carlos Díaz Lorenzo, destacó que pese a que ningún otro barco ha unido en un tiempo tan corto las dos islas capitalinas, aunque se acercan, «el transporte marítimo entre capitales y con las demás islas está perfectamente cubierto por los catamaranes de construcción australiana que combinan alta velocidad, elevado confort y capacidad para llevar coches, vehículos y carga rodada», una carencia fundamental que tenía el Jetfoil.
Al acto acudieron, el historiador Carlos Díaz Lorenzo, el viceconsejero de Turismo, José Manuel Sanabria, el director del Museo Elder, José Gilberto Moreno, la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, el gestor en Canarias de Acciona, Arturo Rodríguez, la gerente de la Fundación Puerto de Las Palmas, Betsabé Morales, y el presidente de la Asociación Canaria de Cultura Marítima, Accumar, Jose Juan Rodríguez, además de una amplia representación de los sectores portuario, del transporte marítimo y económico de Gran Canaria.
